น้ำมัน, ไฮบริด, ไฟฟ้า: รถคันไหนที่จะซื้อในปี 2019?

หลังจาก 20 ปีของการมีอำนาจ ดีเซล หลุดจากความช่วยเหลือโดย " dieselgate "และ เรย์แบนจราจร ที่บานทุกที่ โลกอัตโนมัติ ดังนั้นจึงทุ่มเทเครื่องยนต์ที่สร้างมลภาวะน้อยลงโดยเฉพาะอย่างยิ่ง เครื่องมือ น้ำมันเบนซิน รางเล็ก ๆ ซึ่งรวมกับ มอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำเนิด รถยนต์ไฮบริด ขับสนุกและประหยัด ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโปรไฟล์การใช้งานของคุณ รถยนต์ไฟฟ้า อาจเป็นทางเลือกที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่เธอยังคงได้รับความช่วยเหลืออย่างดีจาก โบนัสระบบนิเวศ จาก 6,000 €ซึ่งสามารถเพิ่มโบนัสการแปลงได้ จาก 2,500 € ในกรณีที่รถถูกทิ้ง สาระสำคัญก่อนปี 1997 หรือ ดีเซลก่อนปี 2544. และบัตรลงทะเบียนฟรีหรือถูกกว่า 50% ในแผนกส่วนใหญ่

น้ำมันเบนซินเพื่อทดแทนน้ำมันดีเซลเก่า

รถเก่าของคุณ ดีเซล สูบบุหรี่การแก้ไขมีราคาแพงและสติกเกอร์ Crit'Air ห้ามไม่ให้เขาเข้าถึง พื้นที่จราจร จำกัด (ZCR ถาวร) หรือ โซนป้องกันอากาศ (ZPA ชั่วคราว) ... เพิ่มไปที่ ราคาดีเซลปรับตัวสูงขึ้นเช่นเดียวกับวิวัฒนาการใหม่ของ การควบคุมทางเทคนิค ใครมีแผน ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมมาตรการที่เข้มงวดมากขึ้นของการปล่อยและควัน คำถามที่ว่าควรจะรักษารถคันนี้ไว้หรือไม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่เครื่องยนต์เบนซินขนาดเล็กใหม่ที่นำมาใช้โดยผู้ผลิตส่วนใหญ่รวมคุณสมบัติ: ความอยากอาหารของนก (ในการขับขี่เซนเป็นที่เข้าใจ), ความสุข (หงุดหงิด, ความยืดหยุ่น, การกู้คืน ... ) และความน่าเชื่อถือ

แก่นแท้: สามสิ่งใหม่ให้ลอง

Fiat 500Xครอสโอเวอร์ได้รับการปรับปรุง


รูปลักษณ์ใหม่เครื่องยนต์ใหม่เอสยูวีขนาดเล็กรุ่นล่าสุดของอิตาลีมีการพัฒนาในเชิงลึก มันมีเครื่องยนต์เบนซินที่เรียกว่า FireFly รวมถึง 1.0 สามสูบที่ยอดเยี่ยม ประหยัดมากขึ้นเงียบขึ้นและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่ารุ่นก่อน 20% จาก€ 18,990

Peugeot 508 คลาสครอบครัว

ครอบครัวที่ไม่ยอมแพ้กับ SUVs (ยานพาหนะสาธารณูปโภคกีฬา) สามารถค้นพบที่หน้าใหม่ของ 508 Mondial ที่มีให้สำหรับการซื้อในก้าวย่าง รุ่นรถสเตชั่นประกาศในเดือนมกราคม 2562 โดยมีเครื่องยนต์ 1.6 สูบ PureTech 3 สูบใหม่ในรุ่น 180 หรือ 225 แรงม้า จาก€ 32,300


Suzuki Swift รถเมืองไฮบริดสลีเกือบ

อุปกรณ์ไมโครไฮบริดที่ชาญฉลาดช่วยให้เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 Dualjet ในระหว่างการเร่งความเร็ว (เริ่มทำงาน, การกู้คืนและอื่น ๆ ) ความสุขในการขับขี่และการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ลดลงนั้นอยู่ในวาระ เพียงเท่าการลดการบริโภค ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม จาก€ 16,890

ลูกผสมเพื่อลดมลภาวะ

ตอนนี้ด้วย สละ อนุญาตให้ เติมเงินโมเดลเหล่านี้ซึ่งรวม เครื่องยนต์เบนซิน และมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถทำงานได้ 30 ถึง 50 กม. ในโหมด "ปล่อยก๊าซศูนย์". สำหรับการกระโดดหมัดรายวันทั้งหมดนั้นเป็นการรับประกันว่าจะไม่ต้องเสียอีกต่อไป น้ำมันเบนซินจาก หยุดการก่อมลพิษ โดยไม่จำเป็น…และ นั่งเงียบ ๆ. ในการเดินทางไกลเครื่องยนต์ทำความร้อนใช้เวลามากกว่า นอกจากนี้ยังเป็นรุ่นที่เชื่อถือได้และมีสิทธิ์ได้รับภาพขนาดย่อ Crit'Air ช่วยให้พวกเขาหมุนเวียนได้ทุกที่ ยอดขายลูกผสมขยายตัว (+ 78% ในปี 2561) ด้วยการขยายเวลาการส่งมอบ: อนุญาตให้ 6 ถึง 9 เดือนก่อนที่จะได้รับหลังพวงมาลัย ราคาของความสำเร็จ


ไฮบริด: ลองสามรุ่น

ไฮบริดสลีเรอโน

รุ่นที่ห้าของ Clio มีเครื่องยนต์เบนซินที่ประหยัดที่สุดจากRégieในอดีตเช่น 1.3 Tce และยังมีในรุ่นไฮบริด 48V ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของการพัฒนาตลาดที่แท้จริง เพื่อค้นพบบนเว็บไซต์ของผู้ผลิต ตั้งแต่€ 14,500 (น้ำมัน) ราคาของไฮบริดไม่ได้สื่อสาร

Honda CR-V 4x4 ที่กินไฟน้อย

ในรุ่นไฮบริด CR-V มีเครื่องยนต์เบนซินขนาด 2.0 ลิตรที่ใช้พลังงานต่ำเป็นพิเศษสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัวสำหรับล้อหน้าและล้อหลัง ไดรฟ์ 4 ล้อจริงนี้รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 5 คนเพื่อใส่แบตเตอรี่ ราคาไม่ถูกสื่อสาร

Mini Countryman Cooper Se ALL4 ดังนั้นอังกฤษ

ไฮบริดแรกของแบรนด์นั้นมีน้ำมันเบนซิน 3 สูบ 1.5 ลิตร 136 แรงม้าที่ด้านหน้าพร้อมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 88 แรงม้าสำหรับล้อหลังหรือ 224 แรงม้าเลย! ในโหมดไฟฟ้า 100% ช่วงนี้คือ 42 กม. ที่ทางออกในประเทศแบตเตอรี่จะทำการชาร์จประจุใหม่ได้สูงสุดใน 3 ชั่วโมง จาก 39,800 €

ไฟฟ้าสำหรับการเดินทางระยะสั้น

นอกจากการออกอากาศ ไม่มีมลพิษ เนื่องจากเครื่องยนต์ ค่าใช้จ่ายไฟฟ้าน้อยลงในพลังงาน : จาก 1.40 ถึง 3 € / 100 กม. ของกระแสไฟฟ้าขึ้นอยู่กับพลังงาน และโมเดลเหล่านี้ได้รับเอกราช - 400 กม. สำหรับ Renault Zoéตัวอย่างเช่น สำหรับการเดินทางสั้น ๆ การชาร์จสามชั่วโมงบนซ็อกเก็ตในประเทศก็เพียงพอที่จะกู้คืนความเป็นอิสระได้ 50 กม. เทอร์มินัลมีให้บริการในที่จอดรถสาธารณะและที่จอดรถบางแห่งในร้านค้าปลีกขนาดใหญ่ ในเมืองใหญ่ที่จอดรถฟรีด้วยการ์ดหรือยานพาหนะไฟฟ้า Crit'Air สีเขียว. แอพมือถือฟรี ChargeMap แสดงรายการเครื่องทั่วโลกรวมถึง 25,000 เครื่องในฝรั่งเศส

ไฟฟ้า: สามสิ่งใหม่ให้ลอง

Renault Zoéอิสระมากขึ้น

รถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุดในยุโรปมีมอเตอร์ 80 กิโลวัตต์ (เทียบเท่ากับ 108 แรงม้า) และตอนนี้มีระยะทางไกลกว่า 400 กม. จาก€ 26,200 (+39 หรือ€ 69 / เดือนเช่าแบตเตอรี่ขึ้นอยู่กับระยะทางประจำปีที่เดินทาง)

DS 3 Crossbak E-Tense เก๋ไก๋ไฟฟ้า

มันเป็นรุ่นแรกของแบรนด์พรีเมียมของ Peugeot-Citroënเพื่อเปลี่ยนเป็นไฟฟ้า แบตเตอรี่ 50 kWh อนุญาตให้มีอิสระได้ 450 กม. SUV ขนาดกะทัดรัด (4.15 ม.) ยังคงความสง่างามซึ่งเป็นเครื่องหมาย DS ทั้งหมด ราคาไม่ถูกสื่อสาร

Hyundai Kona รถ SUV ที่ทรงพลัง

รับประกัน 8 ปีหรือ 200,000 กม. SUV ในเมืองแห่งนี้มีความอิสระ 482 กม. เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมความสะดวกสบายหรือกีฬาโหมดการขับขี่สามโหมดที่ปรับให้เข้ากับอารมณ์ของคุณในการเข้าถึง 204 ม้าในโหมดกีฬา - แต่ต้องระวังเรื่องความเป็นอิสระ จาก€ 36,400 (หักโบนัส)

โบนัส / Malus เร็ว ๆ นี้เป็นมาตราส่วนใหม่

ตั้งแต่ 1 กันยายน, รถยนต์ใหม่ ต้องคำนับให้ใหม่ โปรโตคอลการอนุมัติเป็นตัวแทนของปริมาณการใช้ยานพาหนะและการปล่อยมลพิษจริงมากกว่าการทดสอบก่อนหน้านี้ "การตรวจสอบ" ที่รุนแรงยิ่งขึ้นนี้จึงมีความเสี่ยงที่จะทำให้ บทลงโทษทางนิเวศวิทยา ของจำนวนมาก รถใหม่. ควรเปิดตัวเครื่องชั่งใหม่ก่อนสิ้นปีเพื่อลดผลกระทบของมาตรการใหม่นี้สำหรับผู้บริโภค

SUV, CROSSOVER ... มันคืออะไร

พวกเขาแสดงถึงหนึ่งในสี่ของยอดขายในยุโรป ทั้งสองชื่อนี้ระบุว่าเป็นรถยนต์ขนาดใหญ่บนล้อ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เอสยูวี (Sport Utility Vehicle) เป็นการผสมผสานระหว่าง MPV และ 4X4. ตัวอย่าง: "Q" ของ Audi, Honda CRV, X BMW ... ครอสโอเวอร์ ("กากบาท" เป็นภาษาอังกฤษ) ผสมหลายประเภทโดยไม่แกล้งทำเป็นขี่สกี Renault Captur ดาวขายจึงเป็นครอสโอเวอร์บนพื้นฐานของเมือง คลีโอ.

อ่านเพิ่มเติม:

⋙ประกันภัยรถยนต์: 10 ข้อผิดพลาดที่ไม่ควรทำเพื่อประกัน

⋙เติมเชื้อเพลิงจากระยะไกล ... บริการบ้านสำหรับรถยนต์ของคุณ

⋙ประกันภัยรถยนต์เลือกตัวเลือกที่เหมาะสม

รีวิวไฟแช็คสองระบบ ใช้น้ำมันและไฟฟ้ายังกะไฮบริด (กันยายน 2021)


แบ่งปันกับเพื่อนของคุณ:

ความตายของ Karl Lagerfeld: ใครคือFrançoiseใครจะจัดการมรดกของ Choupette?

การโต้ตอบขนาดอเมริกันกับฝรั่งเศส: จะหาทางไปได้อย่างไร?